初心者おっさんフライヤーの飛行日誌

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タンクバック!

イエモンに合うタンクバックを発見!!
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大きなガソリン給油口も、避けられる。いいじゃない。
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・・・と、思ったら、今は販売いていないみたいですね・・・・
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# by hiropapa-rc | 2017-06-18 20:01 | モンキー FI | Comments(0)

デイトナのインナーフォークで??

わかりません!
インナーフォークでドラム専用の
赤スプリングは存在しないのか??

マルチタイプなら赤スプリングなのですが、
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ドラム専用は青スプリングでソフトらしい。。
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ドラム用で赤スプリングが欲しい私。
ん~~誰か教えて。。。
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# by hiropapa-rc | 2017-06-13 23:34 | モンキー FI | Comments(4)

ちょこっと ツーリング。

私はほとんど、月曜は休み・・・
なので、昼頃から、出かけてみました。

出発前
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普段は行かない方角へ・・・
自宅からそう遠くない場所にダムを発見!
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水上機を飛ばしたら・・と、考えてしましますが
やっぱまずいか・・・^^;
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今の自宅は、同じ市内ですが、元々育った街中ではない
市内のはずれなので、ご近所すら知らない場所が、いっぱいです。
なので、ご近所の通った事のない小道も新鮮・・・

車では通ろうとは思わない場所や、気が付かない所・・・
やはりもんきーのおかげで楽しんでます。

話を戻して・・・・
そのまま北上・・・
公園の看板を見て、ふらっと行ったり・・・
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奥に滝がありました!
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吉備高原都市の方や、道の駅・・・
田舎道は車も少なく、のんびりできます。
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少なすぎて、寂しい感じもしますが・・・

バイクはちょっと止めて、見られるのがいいですね。
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橋から・・・
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私はどちらかというと、目を三角にして・・・のタイプなので
絶対スピードの出ないモンキー自体が、新鮮・・・・
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往復で80km程走って帰りました。

昔よりでっかくなったモンキーのシートは
疲れにくくて、いかもですね。
少し距離を走ったので、モンキーいじりの方向性も
見えてきました。。。  また行こう!!
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# by hiropapa-rc | 2017-06-12 23:55 | モンキー FI | Comments(2)

フロント用スタンド。

デイトナ製は今、売ってないようですね~。
検索して、これを見つけました。

お値段、お値打ちの3078円!!
しかも今は送料無料。 ここです。
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こんな感じで、使えるようです。
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ちょっと頼りない気もしますが
モンキチは軽いので、使えるでしょう。

フロントタイヤ交換、ブレーキメンテ・・・
・・・ですが、もちろんコレを使いたいのは・・・

デイトナ インナーフォーク交換時です!!
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# by hiropapa-rc | 2017-06-12 01:26 | モンキー FI | Comments(0)

南海サス、きやしたぜ!

やっと、届きました。
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アマゾンでももう在庫なし・・・

早速、取り付けます。
ネジ4個を外して付けるだけ・・・
モンキーのリアサスは超お手軽に、交換できますね!

ノーマル・・・
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交換後。
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並べたらわかるけど、スプリング部分以外が
ノーマルのシルバーより、メッキの方がノーマルっぽい
とも思えるし、単体でみたら、所有者本人も気が付かないかも?
・・・の、ノーマルルックで満足です。

外は暗いけど早速試走を・・・・

ん~~、
まあ、いいでしょう!

ノーマルに比べれば、何処のを入れても良いのかもしれません。
それよりフロントのガタガタ感の方が、相変わらず気になります。

・・・ですが、モンキーに何を求めるのかって話です!
色々求めすぎちゃあ、可哀そう。
これでいいとも言えますね~。

が、しかし! お手軽に自分でできて、
結果もすぐわかるモンキー改造・・・・
はまっていく人の気持ちもわかるんだな~~~
かわいいから、何かやりたくなるし・・・
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# by hiropapa-rc | 2017-06-11 00:12 | モンキー FI | Comments(2)

モンキーFI 改造プラン!

まだ購入20日程ですが、ここの所
モンキチのプランを検索してました!

・・・で、決めました!

モンキーは50年の歴史をもっているだけあって
改造パーツが無限にあります。

社外品でまるまる1台作ることも、朝飯前でしょう。

お金をかければきりもないですし、きっちりとした
「最終形」のプランが無いと、改造パーツもかなり買い直しになり
無駄も多くなります!

そこで、私の望む最終形を考えました!

・・そして、わかりました!

・・・こんな感じ!!
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・・・モンキーに詳しい方は、すぐにお気づきかと思いますが

・・・これはフルノーマル。

これに近い形を限りなく維持して、乗りやすくする!プランです!

つまり、今回の黄色巻きリアサス。

デイトナのインナーフォークで、前後サスを改良。
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マフラーはオーバーレーシングで、
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ノーマルガードを使用。
こんな感じ。
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Gクラフトのノーマルルックスイングアームで
2cmのみ延長。
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良さそうなら、色も黄色に塗ろうかと。

そして、タイヤはブロックのまま。
8インチアルミは入れるとしても、なんなら、シルバーに塗装して
変えて無いようにみせる。

アルミのパーツも付けない、ステップなどもゴムのまま・・
メッキフェンダーやフロントのフェンダーを下げたりもしません。

羊の皮を被せまくる!

悩むのはエンジン系、、、
武川88Sステージか、それとも・・・   
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# by hiropapa-rc | 2017-06-10 00:42 | モンキー FI | Comments(0)

リアサス トラブル。

実はリアサスがショップの手違いで、違う長さが
届いてました!!
すぐさま変更しますとの事で、気持ちよく対応はして頂けたのですが
なんと南海自体に在庫なしとか・・・

納期早くて1~3か月、遅い場合は半年!!・・とか
SHOPで買いたかったのですが、そんなには待てないので、キャンセル。
グローブを買って帰りました。(水曜日)

こうなればネットでしょう。
軽く検索し、楽天で1店舗だけ発見!すぐに注文!

次の日・・・
「在庫管理不足ですいません。在庫なしでキャンセルさせてください!」

・・・こんなメールが。。。

やはり国内在庫が枯渇なのか!!!
黄色は人気なのか!
黄色だけ無い!!黄色は生産数が少ないのか??

気を取り直し、
改めてアマゾンを見ると・・・あった!
しかも、残り2個・・・(1本売りなので、つまり最後ペア?・・・)

早速発注!!!

まさかアマゾンも在庫なしとか??
(南海から送ってくるヤツだったので・・・少しハラハラ・・)

でも今日、発送メールが来てましたので
明日、届きます。

写真はお出かけ用リアポーチ。
モンベルの自転車用バックです。
(財布、携帯、タバコ入れ)
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# by hiropapa-rc | 2017-06-10 00:26 | モンキー FI | Comments(0)

初のARAI。

私、今まではヘルメットをかぶらなくちゃいけない
シーンでは、ショーエイ派だったのです。

若い頃のバイク時代や、6年ほどやったカート時代
どうもアライには、手が出ませんでした。

しかし、今回新調するにあたって、ショーエイではなく
アライにしました!!
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この色が気に入ったのです~。
「レオングレー」っていう色です。
実物は写真よりシルバーではなく、銅色が混ざった感じです。
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モンキチだし、JETでいいかな?とも
思ったのですが、安全性はやはりフルフェイス!
・・という、個人的信条のもと、真夏になっても
こいつでいきます!!
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# by hiropapa-rc | 2017-06-06 00:57 | モンキー FI | Comments(2)

ワレ モンキー リアサス ハッチュウ セリ!

リアサスを交換してみたくなり、しろくまさんに
相談しました。

地元のバイク屋を覗いてみたくなり、ドライブがてら・・・
地元の老舗バイクパーツ屋「ルート30」へ。

(ここは移転していたのですが、最近もとの場所に戻ってました。車Pもありで。)
お店の方にも相談・・・

お手軽で、今人気なのは「荒巻」なるものとか・・・
ん~~
「普通まきが良いです!」・・と私。

これなんかは?と見たカタログで、南海部品のショックが
私的に刺さりました!

しかもバネ色になんと、「黄色」があるではないですか!!
(アマゾンには南海は無かったので、黄色は知らなかった!)
黄色巻きがあるのは、ここぐらい??
新製品なのかな?
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モンキチの黄色に合うし、価格も良心的。
すぐ仕入れられるとの事なので、頼みました。

本来、どちらかが性能UPになると、弱い方に負担がかかるので
前後とも替えるのが良いのでしょうが、
そこは絶対スピードの遅いモンキチですから、
一個一個試すのが、この趣味の醍醐味でしょう。

水曜にはUP予定です!!!



・・・なんかバイクのブログになってきたぞ・・・汗・・・
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# by hiropapa-rc | 2017-06-05 00:31 | モンキー FI | Comments(2)

タケガワ ブレーキアーム!(フロント)

今日はこんなものが、テーブルに!
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モンゴリ界では有名な「TAKEGAWA」です!

モンキーはインジェクションにはなりましたが
進化はもうずいぶん前に止まってます。

特に問題なのは、先日交換した「ギア比」、
ダンパーの無い「前後ショック」、

これらはまあ・・・30kmで走る前提なら、
100歩譲って・・・ですが。。。

でも1番怖いと感じるのは、「ブレーキ」です!

ドラムなのはしょうがないとして、とにかく
利きが悪い・・・

下り坂のタイトコーナーに突っ込む時は
ふわふわで変な挙動をするショックと、あいまって
ちょっとした恐怖を味わえたりします!^^;


まあ、、ブレーキのあたりも付いていない走行距離で
突っ込む私もあれなのですが、早急に改善を! 
・・・と思いました。

検索すると、これはなかなかお手軽で、効くそうです。

中身・・・
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中はこれだけです。
要は長い方が、効くでしょ!!的な
単純なものですが、実際、効きます!

交換前。
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交換後。
10mmスパナ2本で、サクッと交換できます!
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どうです? 利きそうでしょ?
TESTドライブしましたが、バッチリでした。

ディスク化は高コストですし、かわいいルックスもダメになる・・・

まあ、ちょっと高い気もしますが、
フロントブレーキが効かないバイクは、
そりゃ~~恐ろしいものですから、大満足ですね。

ホンダさんも、純正でこの位の長さにするべきだったのでは?
(今更ですが・・・^^;)
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# by hiropapa-rc | 2017-06-04 00:17 | モンキー FI | Comments(2)

年内には発売予定とか・・・

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数メートルくらいの高さで飛ぶみたいですので

高い所がダメな私も1度
乗ってみたいですね~。
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# by hiropapa-rc | 2017-06-03 01:19 | Comments(0)

モンキー FI スプロケ交換 その2。

そんなこんなで、その日の夜
ネットを見て、キタコのフロントスプロケ14Tを発注。

ついでに、リアスタンドも頼みました。

そして・・・
あすくる対応との店の謳い文句通り、すぐ来ました!!
ネットって素晴らしい!
(バイクとか車は、実っ店舗は好きなので頑張ってほしいですが・・・)

買ったのはコレ。
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と、これ。デイトナ製
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ツールはカート時代に買ったKTCがあります。
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(ごちゃごちゃですね・・・^^;;)

昨晩、ネットでFIのスプロケ交換のブログを拝見し
キャブ車とのやり方の違いを見ました。

さっそく、やりましょう!

モンキチ君はお部屋の中保管なので、
シートを引いて、作業開始。
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まず、基本。 リアのネジを緩め、アジャスターも緩めておきます。
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どうやら、FIになって、カバーのネジが4本らしいのです。
ステップを外さないといけないので、12mm4本のネジで
ステップを外します!
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これで4本と確定!
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んで、4本8mmかな?外して、カバーが「パカッ!」
カバーは何かのセンサーコードがあって外しきれませんが、
スプロケ交換には、支障ありません。
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ノーマル13Tが顔を見せてくれました。
ここまで7~8分の作業です。
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で、13Tを外して、サクッと14Tを・・・
(13Tと14Tの違い)
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・・・で、
ここが1番時間がかかりますが、チェーンの張り具合を見ながら
アジャスターを調整・・・・
納得いったら、カバー類を元通りにしていくだけです。

ここらあたりは、納得できるまでできるので
自分でやる価値がありますね!

トータルで20分を少し回る感じで、できました!!!
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もう外は暗いのですが、TESTしない訳には
いかないでしょう!!

結果・・・・・

にじゅうまる!!ですね!
最初から、この丁数で販売するべきです!!

1~2速で、そこそこは引っ張れるようになり
登りも・・・以前より全然OK。3速が使えます。

14Tでこれなら・・15Tは上げすぎになると思います。(ノーマル時)
あと試すなら、後ろを1T下げる。(31Tから30Tへ)

モンキチ初いじりとしては、満足です!
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# by hiropapa-rc | 2017-06-01 23:12 | モンキー FI | Comments(2)

管理人のhiropapaです。2007年から独学で飛ばしてますが、まだまだ初心者フライヤー!スケール機が好きです。特にWWⅡ大戦機とEDF機を主にドタバタですが、奮闘しております。


by hiropapa-rc
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